年初的“汽车市场战”已经开始。一月份释放了各种汽车公司的销售后，有些人很高兴，有些人担心。

今年1月，前三名的销售额分别为300,000、267,000和224,000，分别增加了47.5％，同比增长了约25％和10.3％。但是，在排除了海外销售之后，国内汽车市场结构发生了变化，吉利自动公司超过了Byd，并在其自己品牌的“国内销售冠军”中排名5,742辆车。

在新的汽车公司中，米彭（Xiaopeng）进行了反击，超过了30,400辆汽车的理想汽车，并在两年半后返回了新车名单的顶部。

但总的来说，2025年1月，春节假期恰逢。大多数消费者的汽车购买需求已提前发布，当时汽车公司于去年12月销售年度销售额。此外，还有一个用于取消，更新和替换政策的窗口段。一月份，汽车正在进行中。市场仍处于传统淡季。

根据《 21世纪商业先驱报》的不完整统计数据，13家汽车公司每月下降一个月，而4家汽车公司的同比下降。与去年12月相比，汽车制造商的销售下降量为17％-60％。

其中，理想的汽车和Selis Auto是为数不多的以同一和月份下降的汽车公司之一。 1月份的销售分别为29,900和16,400，分别下降了48.9％和45.6％，同比下降4％和47％。 。过去，理想和西亚利斯是中国第二和第三个新的能源车公司，在Byd之后获利。 2024年，理想和西亚利斯的销售分别达到500,500和426,900，同比增长33.1％和182.84％。

尽管第一季度的销售数据具有一定的参考值，但它们并不是最重要的指标。更重要的是赚钱和创新技术的能力。

赚钱的能力意味着汽车公司是否可以生存。持续两年的价格战使汽车制造商失去了利润。在今年1月实现增长的汽车制造商中，许多新部队仍在亏损。尽管理想的销售，Cialis和Byd的销售额下降，但在2024年第三季度的净利润分别为28.2亿元，24.13亿元人民币和116.07亿元人民币。

创新技术的集中展示是主要的新产品。大型新产品代表汽车公司是否可以生活更好。以Wenjie的M9为例。 Wenjie的M9于2023年底首次推出，配备了新的Harmonyos 4，并首次配备了新的华为音频系统。 2024年，这辆车的年销售额超过150,000，这也使Sellis在当年的第一季度变成了利润。

随着2025年的竞争开始，将来将提供更多的重磅炸弹新产品。由于去年下半年缺乏新产品，销售引起了销售的短期波动，但世界上的M8将于2025年上半年推出。特斯拉，特斯拉尚未更新其产品系列的产品系列五年将在3月提供新的型号Y。

预期的空无一人

一月是汽车行业的传统淡季，今年1月是春节假期。员工正在假期，工厂被关闭，并且销售符合行业法律的一致。中国汽车经销商协会的乘用车市场信息的联合分支（以下称为“ Chualian分支”）预测，一月份狭窄的乘用车的总零售市场规模约为175万，同比同比下降14.6％和一个月的月份下降33.6％。

去年12月，为了实现年度销售目标，许多国内汽车公司提出了购买汽车购买的激励政策，这也提前消化了消费需求。 11月29日，Ideal在年底启动了限时0利息政策，而12月，Zhiji推出了限时的“ 5年0股票”汽车购买政策以刺激销售。

消费者充满了等待和观看，期待2025年各省和城市的“两个新”政策的详细规则，这也是汽车市场缓慢的原因。直到1月下旬，当地针对新产品的补贴政策才能互相发行。例如，1月28日，广东发布了“两个新”计划，最高补贴为15,000元人民币，用于替换汽车；上海还发布了相关政策，以支持同一天的新旧产品的汽车交易所，并取代它们。 13,000至15,000元的补贴。

今年1月，吉利汽车（Geely Auto）是唯一一家在同一和月经期间实现增长的汽车公司。 Geely Automobile（包括Geely，Lynk＆Co和Zekr Brands）的销售额分别为24.9％和27％的月份，一月份可实现267,000辆汽车的销售。其中，吉利银河（Geely Galaxy）在一月份出售了93,500辆汽车。借助Geely的帮助，Geely取得了一个良好的开端。

尽管2024年的年度“销售冠军”比德（Byd）在一月份的同一和四分之一月份的同一和四分之一月期间未能实现双倍增长，但比德（Byd）验证了一个事实：全球化策略将带来竞争力。一月份，比德的海外销售同比增长83.4％，达到66,000辆。包括出口销售在内，BYD仍然在前三名独立公司中排名第一。

同比增长最大的汽车公司是木蓬和lepan，两者在2024年“开放低和关闭”。小港继续在2024年底继续销售Mona M03和P7+的上升趋势。 ;在今年年初，LeapMotor仍然通过C系列模型的成本效益，在150,000级市场中稳步占据了其市场份额。

尽管一月已经看到了一个“良好的开端”，但米彭汽车在过去两年中发展得很动荡。在启动信中，米彭汽车公司首席执行官米彭（Xiaopeng）将2024年描述为“在血统中游泳一年”。 2024年2月，木蓬汽车仅交付4,545辆新车，第一季度的交付量仅为22,000辆。直到第四季度92,000辆汽车的交付结果才开始逆转趋势势头。

2025年1月，四家汽车公司同比下降和月月。其中，最令人惊讶的是理想和cialis。

塞利斯（Selis）是2024年中国汽车市场销售中的“黑马”。2024年1月，萨利斯汽车（Salis Auto）的销售额达到31,000，同比增长590.8％。它一直在一路发展。塞利斯汽车在2024年交付了389,000辆汽车，同比增长267.96％。 Ideal在2024年达到了500,000辆汽车的年度销售中的第一个里程碑，同比增长33％，这也是第一个成就。这个里程碑的新电力品牌。

但是，在2025年初，两者的销量并不令人满意。萨利斯汽车（Salis Auto）在一月份出售了16,000辆汽车，每月下降了47％；理想在同一时期交付了约30,000辆新车，每月下降了48.9％。

为什么今年1月的两个“新能源顶级学生”的销售额下降？

理想的是，2025年的新汽车计划可能会影响消费者的汽车购买决策。据报道，理想将在2025年推出其第一个纯电产品和L系列改头换面。

Cialis 1月份的销售下降也是由于产品迭代的短期波动。

2023年12月底，Wenjie M9的推出刺激了次年1月的销售。根据Cialis披露的数据，2024年1月，Cialis的新能量车销售达到37,000辆，同比增长6.5倍。

去年下半年，Wenjie市场上没有新产品。直到今年年初的销售期间，有消息说Cialis即将推出。最近的一名购买用户告诉21世纪的《先驱报》，他最初想购买世界上最高的M7，但现在他“储备了自己的钱，准备购买M8”。

根据1月10日行业和信息技术部发布的公告，Wenjie的M8已完成其申请，并将其定位为中型和大型扩展范围SUV。据报道，预计将在2025年上半年推出。根据市场报告，M8查询将配备新一代Cialis Super Extended Range范围系统以前发布的。市场期待Cialis重新创建M8“神话”。

但是，在销售的下降中，M9的性能仍然非常出色。 1月，Wenjie M9总共提供了12,500辆汽车，连续10个月在中国奢侈品市场的豪华汽车销售中排名第一。

第一季度的数据并不重要，净利润和新技术是“金米碗”

“汽车行业是一场无休止的马拉松。很难通过短期尖峰来确保长期可持续发展。目前，有些品牌的销售量急剧增加。我们不应该羡慕或盲目学习。我们。必须坚持我们自己的道路。”吉利集团（Geely Group）董事长李·舒夫（Li Shufu）曾在第五届私人经济法治建设峰会上这么说。

回顾历史，盖利（Geely）在一月份担任国内销售冠军的盖利（Geely）也短暂地陷入了困境。在2022年，盖利（Geely）让位于比德（Byd），销量比后者少40万辆。

但是在接下来的几年中，吉利重新规划了其部队，对BYD进行了基准测试，并部署了新产品。目前，Geely Group的新能量车涵盖了所有阶段，范围从100,000至200,000元人民币，带有Galaxy Brands； Lynk＆Co and Zekrch; Zekrch 009系列产品还高于500,000元。布局。其中，Galaxy品牌已成为Geely的新销售，去年上半年累计销售额为81,000辆，同比增长约742％。

LeapMotor在今年1月的销售额增加了105％的月份，但也遇到了一段调整。在2024年初，由于生产线的调整和产品更新，LeapMotor在2024年第一季度仅交付了33,000辆汽车。随着新车的推出，例如LeapMotor C16和B10，LeapMotor的年度交付量超过了293,700辆汽车，超过了293,700辆汽车年度销售目标为250,000辆。同样在2024年，深蓝色，Lantu和其他人“低下和关闭高高”。

与降价获得的临时量表相比，获利能力是汽车公司是否可以健康生存的关键指标。大城电机主席Wei Jianjun曾经公开表示，对汽车公司的评估不应限于销售，而应从质量，投诉，利润和税收等多个方面进行全面考虑，以免陷入误解中仅销售理论。

在2024年，尽管Great Wall的年度销量在前五名独立车辆中排名最后，但其净利润为124亿至130亿元人民币，同比增长76.6％至85.14％。

根据Jielan Road Data的数据，2024年Wenjie的平均交易价格达到402,000元，从2023年开始增加了119,000元，成为唯一平均价格超过40万元人民币的国内品牌。自行车平均价格的上涨为塞利斯带来了利润。绩效预测表明，在2024年，塞利斯归因于上市公司的股东的净利润为55亿至60亿元人民币，将亏损变成同比的利润。

大多数汽车公司将在未来几个月内发布新的或迭代的产品，而2025年的竞争才刚刚开始。即使我们返回“新力量销售冠军”，米彭首席执行官米彭（He Xiaopeng）也特别清晰。 “从2025年开始，市场竞争只会变得更加激烈。如果我们想突破淘汰赛，我们必须拿出卡片。”

21世纪的商业先驱报获取，特斯拉的新型号Y已在上海工厂进行了试验，预计将在2025年交付两种改良的YS，其中5座的5座版本带有内部代码为“ Juniper” IS IS预计将在第一季度交付；具有7个座位设计布局的型号预计将在第四季度交付。

Wenjie M8预计将于今年上半年推出。这辆车瞄准了中型和大型SUV领域，并将配备华为Qiankun ADS 3.0高端智能驾驶系统，价格在350,000至450,000元之间，与理想的L8形成了直接的竞争。此外，小米的第一辆SUV小米Yu7将在2025年6月和7月进行正式制作并推出。在2025年的第三和第四季度，Ledao将发布，即大型五座SUV和6-7 - 中型和大型SUV。

一家独立汽车公司首席执行官告诉21世纪商业先驱，除了建立一个好的“产品品牌”外，2025年汽车公司竞争的关键因素是技术。 “情报仍然是最大的机会，生产技术和低成本的普及也很重要。”

米彭AI机器人铁在2024年11月正式揭幕。该机器人高178厘米，可以“螺丝螺钉进入工厂”，执行诸如组装之类的生产任务，并提高交付效率。在自动驾驶方面，他为2025年的目标设定了第一个在下半年实现L3级全景自动驾驶的目标。 2025年，米彭将向AI投资约45亿元人民币。

Cialis还对AI和体现的情报保持了敏锐的关注，并用“蹲在积累能量”来寻求商业起飞时刻。

21世纪的《先驱报》曾经访问过Seris Super Factory，超过1,600个智能设备和3,000多个机器人合作，以实现关键流程的100％自动化。以前有报道称，由Cialis和Chongqing Finance Bureau Holding Company共同建立的重庆塞利斯·菲尼克斯Zhichuang Technology Co.，Ltd. ，Cialis已发布了与情报有关的职位的招聘信息。

一月荒芜的汽车市场已成为过去。与使用价格战来刺激短期销售相比，价值战争和技术战争是汽车公司赢得未来的关键。